Malaisie on Gatto Land

Atténuer les inondations en Malaisie par la nature : promesse, risque et question de la ville éponge

Tue, 09 Jun 2026 09:00:00 +0800

La Malaisie n’a pas besoin d’un nouveau slogan sur les inondations. Elle a besoin d’une meilleure question hydrologique.

L’expression « ville éponge » est séduisante parce qu’elle suggère une ville capable d’absorber la pluie au lieu de simplement repousser l’eau ailleurs. Mais en Malaisie, cette expression n’est utile que si elle devient mesurable : quelle quantité d’eau pluviale est stockée, retardée, infiltrée, filtrée, évacuée en sécurité en cas de trop-plein et entretenue après la construction ?

Image de couverture. Inondation le long de Jalan Raja Chulan, Kuala Lumpur, 17 février 2007. Photo de Gary Houston / Ghouston, Wikimedia Commons, CC0 1.0. L’image est historique, mais elle illustre un problème récurrent de gestion des inondations urbaines plutôt qu’un événement actuel isolé.

Pour les lecteurs hors de Malaisie, il est utile de rendre le problème visible avant de discuter des politiques publiques. Les dégâts d’inondation ne forment pas une seule catégorie. Ils peuvent désigner une route devenue inutilisable, un parking sous une eau boueuse, une maison entourée par les eaux, un commerce qui ne peut pas ouvrir ou une infrastructure publique à réparer. Une même inondation peut donc apparaître dans plusieurs catégories de pertes à la fois : logements, véhicules, locaux commerciaux, agriculture et biens publics.

Photo 1. Inondation résidentielle à Klang pendant les inondations de décembre 2021 en Malaisie. Il s’agit d’un exemple de la vallée de Klang plutôt que du centre-ville de Kuala Lumpur, mais il montre pourquoi les dégâts d’inondation doivent être lus simultanément comme une perturbation des ménages, de l’accès, des véhicules et des infrastructures. Photo : AiMediaMY, Wikimedia Commons, CC BY 3.0.

Cela importe parce que les inondations ne sont pas un désagrément marginal. Le DOSM a fait état de RM636,9 millions de pertes liées aux inondations en 2025, contre RM933,4 millions en 2024. La baisse des pertes totales est un contexte utile, mais elle ne doit pas être lue comme la preuve que le problème est résolu. Les pertes liées aux biens publics et aux infrastructures ont été plus élevées en 2025 qu’en 2024, ce qui signifie que les routes, les ponts, les équipements publics, les systèmes de drainage et d’autres biens publics restent fortement exposés (Department of Statistics Malaysia [DOSM], 2026).

Figure 1. Pertes liées aux inondations en Malaisie, 2024–2025. Généré à partir des données du DOSM sur l’impact des inondations.

Données sources : CSV de la Figure 1.

Catégorie de perte	Pertes 2024 (RM millions)	Pertes 2025 (RM millions)	Ce que suggère la figure
Logements	372.2	183.8	Les dégâts aux ménages ont diminué, mais sont restés importants
Biens publics et infrastructures	303.4	380.2	L’exposition des infrastructures publiques a augmenté
Agriculture	185.2	52.6	Les pertes agricoles ont été beaucoup plus faibles en 2025
Locaux commerciaux	54.1	13.4	Les dégâts commerciaux ont diminué
Véhicules	17.3	6.8	Les pertes de véhicules ont diminué
Industrie manufacturière	1.2	0.1	Les pertes manufacturières sont restées relativement faibles dans le tableau du DOSM
Total	933.4	636.9	Les pertes dues aux inondations sont restées économiquement visibles

Une manière simple de lire ce tableau consiste à demander : à quoi cela ressemble-t-il sur le terrain ? « Logements » signifie maisons, meubles, câblage, appareils ménagers, coûts de nettoyage et déplacement temporaire. « Véhicules » signifie voitures et motos laissées dans l’eau. « Biens publics et infrastructures » signifie routes, drains, bâtiments publics, ponts, réseaux et autres équipements dont tout le monde dépend.

Photo 2. Exposition résidentielle et automobile à la Section 24, Shah Alam, pendant les inondations de décembre 2021 en Malaisie. La photo ne montre pas le centre-ville de Kuala Lumpur, mais elle illustre clairement le type de perturbation domestique et automobile que les tableaux de pertes condensent souvent en chiffres. Photo : Muhammad Zaim, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

La leçon importante n’est pas seulement que les inondations coûtent cher. C’est que l’atténuation des inondations doit être jugée par sa performance, non par son apparence verte. Un bassin, un parc, une zone humide, une noue végétalisée en bord de route ou un jardin de pluie ne sont pas automatiquement des infrastructures anti-inondation. Ils le deviennent seulement lorsqu’ils sont conçus, connectés, dimensionnés, entretenus et suivis comme partie d’un système de drainage et de bassin versant.

La Malaisie n’a pas un seul problème d’inondation

La première erreur consiste à parler des « inondations » comme s’il s’agissait d’un seul aléa.

La Malaisie fait face à plusieurs problèmes d’inondation qui se superposent. La mousson du nord-est est la principale saison des pluies et elle est associée à de fortes pluies et à de grandes inondations dans les États de la côte est de la Malaisie péninsulaire et dans certaines parties de la Malaisie orientale (Malaysian Meteorological Department, n.d.). Les crues soudaines urbaines, en revanche, impliquent souvent des pluies locales intenses, une forte proportion de surfaces imperméables, des drains obstrués ou sous-dimensionnés et un ruissellement rapide depuis les surfaces pavées.

Photo 3. Forte pluie tropicale dans le centre de Kuala Lumpur. Cette image est utile parce que le risque d’inondation urbaine commence souvent avant qu’un drain ne déborde : une pluie intense rencontre des toits, des routes, des parkings et des sols compactés qui évacuent rapidement l’eau. Photo : Vyacheslav Argenberg, Wikimedia Commons, CC BY 4.0.

Cette distinction est importante parce que l’atténuation des inondations fondée sur la nature n’a pas la même puissance dans toutes les situations. Elle est généralement la plus pertinente pour le ruissellement urbain, le contrôle à la source, le stockage local, l’infiltration et le traitement de la qualité de l’eau. Elle devient plus fragile lorsqu’elle est présentée comme un substitut complet à la planification par bassin versant, à la protection côtière, à la prévision des crues, aux systèmes d’évacuation ou aux grandes infrastructures de transfert.

Type d’inondation	Contexte typique	Où l’atténuation fondée sur la nature peut aider	Ce qu’elle ne peut pas remplacer
Pluviale urbaine / crue soudaine	Zones urbaines denses, surfaces pavées, pluie locale intense	Biorétention, noues végétalisées, bassins de rétention, surfaces perméables, jardins de pluie, espaces inondables	Entretien du drainage, gestion des déchets, améliorations hydrauliques, alerte en temps réel
Fluviale	Corridors fluviaux, plaines inondables, quartiers de basse altitude	Bandes riveraines, restauration du stockage en plaine inondable, zones humides, rétention en amont	Contrôle de l’usage du sol à l’échelle du bassin, digues ou dérivations si nécessaire, relocalisation hors des zones à haut risque
Mousson / saisonnière	Grands bassins versants pendant des pluies prolongées	Zones humides, stockage en amont, protection des forêts et des bassins versants, reconnexion des plaines inondables	Prévision, évacuation, abris, gestion des inondations à grande échelle, réponse d’urgence
Côtière / estuarienne	Littoraux, estuaires, zones de mangrove, établissements de basse altitude	Conservation des mangroves, zones humides côtières, zones de recul	Planification de l’élévation du niveau de la mer, défense côtière, restriction de l’usage du sol, retrait organisé si nécessaire

Tableau 1. Type d’inondation et pertinence de l’atténuation fondée sur la nature. Généré à partir de la littérature sur la gestion des inondations et la planification des eaux pluviales.

C’est pourquoi la Malaisie ne devrait pas demander, de manière simpliste : « pouvons-nous devenir une ville éponge ? ». La meilleure question est : quels bassins versants, rues, parcs, campus, berges, zones humides et quartiers résidentiels peuvent fonctionner de façon réaliste comme des systèmes éponges ?

Kuala Lumpur a également un problème fluvial, pas seulement un problème de drainage routier. Autour de Masjid Jamek, les rivières Klang et Gombak se rejoignent dans un cœur urbain dense. Cette géographie compte : lorsqu’il pleut sur l’ensemble du bassin versant, le problème visible d’inondation dans la ville peut provenir à la fois du ruissellement local de surface et de la pression du système fluvial.

Photo 4. Corridor fluvial près de Masjid Jamek, Kuala Lumpur. Cette image aide à comprendre pourquoi l’atténuation des inondations ne peut pas se réduire au drainage routier ; rivières urbaines, bassins versants, berges, usage du sol et ruissellement de surface interagissent. Photo : Balon Greyjoy, Wikimedia Commons, CC0 1.0.

Ce que devrait signifier l’atténuation des inondations fondée sur la nature

L’atténuation des inondations fondée sur la nature n’est pas la même chose que l’embellissement. Elle n’est pas non plus anti-ingénierie.

Une définition plus précise serait la suivante : l’atténuation fondée sur la nature utilise les sols, la végétation, les zones humides, les plans d’eau, les plaines inondables et les processus écologiques dans la gestion du risque d’inondation. Elle peut inclure des zones humides construites, des bassins de biorétention, des noues végétalisées, des bassins de rétention et de détention, des jardins de pluie, des surfaces perméables, des bandes riveraines, la conservation des mangroves, des parcs inondables et le stockage restauré en plaine inondable.

Dans les zones urbaines, l’objectif est souvent de gérer l’eau pluviale au plus près de l’endroit où la pluie tombe. Au lieu d’envoyer le ruissellement le plus vite possible vers les drains et les rivières, le système tente de ralentir, stocker, infiltrer, filtrer et relâcher l’eau par étapes. Ce n’est pas une idée décorative. C’est une logique de conception hydrologique.

La Malaisie possède déjà une partie de cette logique dans son système de gestion des eaux pluviales. Le JPS décrit le MSMA comme une orientation pour planifier les infrastructures de drainage urbain à l’aide d’un contrôle quantitatif et qualitatif à la source afin de prévenir les crues soudaines, les coulées de boue et la pollution des rivières. Le JPS cite aussi des bonnes pratiques telles que les pièges à déchets, les systèmes de biorétention, les noues, les zones humides et les bassins de détention, tandis que le PISMA est décrit comme un plan directeur de drainage tenant compte de l’usage actuel et futur du sol et intégrant le contrôle quantitatif et qualitatif des eaux pluviales (Department of Irrigation and Drainage Malaysia, n.d.).

Autrement dit, la Malaisie n’a pas besoin d’importer l’idée de ville éponge comme un emballage de marque. Elle doit renforcer les parties de son propre système de planification des eaux pluviales et du paysage qui vont déjà dans cette direction.

La Malaisie ne part pas de zéro

Les exemples locaux les plus solides ne sont pas toujours nommés « ville éponge ». Ils sont plus souvent décrits à travers la gestion des eaux pluviales, le drainage respectueux de l’environnement, les zones humides, le drainage écologique, le développement à faible impact ou l’infrastructure verte-grise.

Exemple malaisien	Ce qu’il montre	Pourquoi c’est important
Orientations MSMA / JPS sur les eaux pluviales	Contrôle à la source, détention, biorétention, noues, zones humides et contrôle de la qualité des eaux pluviales	La Malaisie dispose déjà d’un vocabulaire technique pour une gestion des eaux pluviales de type éponge
PISMA	Planification directrice du drainage selon l’usage actuel et futur du sol	L’atténuation des inondations doit être liée à la planification spatiale, pas seulement à des travaux de drainage projet par projet
Zones humides et lac de Putrajaya	Zones humides, lac, pièges à déchets grossiers, parcs riverains, bassins de détention, noues et gestion de bassin versant	Un cas de ville planifiée où paysage et infrastructure de l’eau ont été intégrés tôt
BIOECODS, campus d’ingénierie de l’USM	Noues engazonnées, bassins secs, bassins en eau, zones humides, détention, infiltration et traitement de la qualité de l’eau	Un précédent malaisien à l’échelle d’un campus pour le drainage écologique
Modélisation de la biorétention et des noues végétalisées à Kuching	Modélisation SWMM du développement à faible impact dans un campus urbain équatorial	Fournit une preuve quantitative récente en Malaisie sur la réduction des pics de ruissellement
Proposition PETRA / NAHRIM pour les crues fondées sur la nature	Études de faisabilité, modélisation scientifique, gestion des sédiments, modélisation de ville éponge, capteurs locaux et récupération des eaux de pluie	Montre que l’atténuation fondée sur la nature entre dans la discussion nationale

Tableau 2. Ingrédients malaisiens existants pour l’atténuation des inondations fondée sur la nature.

Photo 5. Parc des zones humides de Putrajaya, Presint 13. C’est un contrepoint visuel utile aux eaux d’inondation dans les rues : un paysage de zone humide peut faire partie de la filtration, du stockage et de l’infrastructure écologique urbaine lorsqu’il est planifié comme un système plutôt qu’ajouté comme décoration. Photo : Chongkian, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Putrajaya est particulièrement utile parce qu’elle montre à la fois promesse et prudence. Son système de gestion des eaux pluviales a été planifié tôt, et non ajouté après le développement comme décoration. Le système comprend des zones humides, un stockage lacustre, des pièges à déchets grossiers, des bassins de contrôle de la pollution de l’eau, des parcs riverains et une planification de gestion de bassin versant (Khor, Chang, & Lim, 2003). Cependant, Putrajaya est aussi une ville administrative planifiée, avec une disponibilité foncière et un contrôle de planification inhabituels. Elle ne doit pas être traitée comme un modèle simple pour des villes plus anciennes, plus denses et plus fragmentées.

BIOECODS sur le campus d’ingénierie de l’USM est également important parce qu’il démontre une approche de « chaîne de traitement » : l’eau passe par des noues, des bassins secs, des bassins en eau, des bassins de détention et des composantes de zones humides. Le point essentiel n’est pas un élément vert isolé. Le point essentiel est la séquence, le stockage, le retardement, l’infiltration et le traitement (River Engineering and Urban Drainage Research Centre, n.d.; Zakaria et al., 2003).

La modélisation récente de Kuching ajoute une couche plus quantitative. Kuok et al. (2024) ont modélisé des scénarios de biorétention et de noues végétalisées dans un campus universitaire urbain avec SWMM. Le scénario combiné le plus fort, avec 28.4% de biorétention et 11.3% de noue végétalisée, a réduit les pics de ruissellement de 24.51%, 25.55% et 24.98% sur trois pics simulés. La même étude a également modélisé l’élimination de polluants tels que les matières en suspension totales, l’azote total et le phosphore total.

Figure 2. Résultats sélectionnés de réduction des pics de ruissellement d’après Kuok et al. (2024). Les valeurs sont la moyenne de trois pics simulés pour chaque scénario.

Données sources : CSV de la Figure 2.

Scénario de modélisation à Kuching	Réduction du pic A	Réduction du pic B	Réduction du pic C	Réduction moyenne	Interprétation
5% biorétention + 5% noue végétalisée	5.04%	4.96%	4.81%	4.94%	Les petites interventions aident, mais les bénéfices restent modestes
15% biorétention + 10% noue végétalisée	11.84%	12.91%	12.67%	12.47%	Une couverture plus importante produit une atténuation plus forte
20% biorétention + 10% noue végétalisée	15.91%	17.26%	16.91%	16.69%	La performance augmente avec la surface allouée
28.4% biorétention + 11.3% noue végétalisée	24.51%	25.55%	24.98%	25.01%	Réduction modélisée la plus forte de l’étude
11.3% noue végétalisée seulement	3.12%	1.84%	1.56%	2.17%	La noue seule a été faible pour réduire les pics

Ces résultats sont utiles, mais ils doivent être lus avec prudence. Il s’agit d’une étude de modélisation à l’échelle d’un campus, et non d’une preuve que la biorétention et les noues peuvent à elles seules résoudre les inondations à l’échelle de Kuching, Kuala Lumpur, Shah Alam, Penang, Kota Bharu ou Johor Bahru. La valeur de l’étude est plus précise : elle montre que le développement à faible impact peut réduire les pics de ruissellement dans des conditions équatoriales modélisées, et que la performance dépend de la couverture, de la configuration et du type de mesure.

La promesse est réelle

La promesse de l’atténuation fondée sur la nature est qu’elle peut faire plusieurs choses à la fois.

Premièrement, elle peut réduire la pression du ruissellement en stockant et en retardant l’eau pluviale. Dans les zones urbaines denses, les surfaces pavées empêchent l’infiltration de la pluie dans le sol. L’eau se déplace alors rapidement vers les drains, les rivières et les zones basses. Les bassins de biorétention, les noues, les bassins de détention, les zones humides et les espaces inondables peuvent ralentir ce processus.

Deuxièmement, elle peut améliorer la qualité des eaux pluviales. Les zones humides, les chenaux végétalisés, les pièges à sédiments et les substrats de biorétention peuvent réduire les matières en suspension et les nutriments avant que le ruissellement n’atteigne les rivières et les lacs. Cela importe parce que la gestion des inondations ne doit pas seulement déplacer l’eau. Elle doit aussi réduire la pollution transportée par cette eau.

Troisièmement, elle peut créer des co-bénéfices. Un parc inondable, une lisière de zone humide ou une bande riveraine bien conçus peuvent offrir rafraîchissement, habitat, accès public, loisirs et qualité visuelle. C’est ici que l’architecture du paysage devient centrale. L’atténuation des inondations ne devrait pas être cachée uniquement dans les tuyaux et les ponceaux. Dans certains lieux, elle peut être conçue comme espace public.

Quatrièmement, l’atténuation fondée sur la nature peut relier le contrôle des inondations à la planification de l’usage du sol. Tan-Soo et al. (2016) ont trouvé des éléments économétriques indiquant que la conversion de forêts tropicales intérieures en plantations de palmier à huile et d’hévéa augmentait le nombre de jours inondés pendant les mois les plus humides en Malaisie péninsulaire. Cela ne signifie pas que la conservation forestière seule peut prévenir toutes les inondations. Cela signifie que la couverture du sol en amont fait partie de l’équation de l’inondation.

Le risque est lui aussi réel

Le danger est la surpromesse verte.

Un projet peut ressembler à une infrastructure fondée sur la nature tout en fonctionnant comme un simple décor. Un bassin peut être visuellement attractif mais hydrologiquement sous-dimensionné. Un parc peut être vert mais déconnecté du réseau d’eaux pluviales. Une noue peut figurer dans un plan directeur mais être obstruée par les sédiments, les déchets ou un mauvais entretien. Une zone humide peut être présentée comme une mesure d’atténuation des inondations alors que son stockage, sa qualité de l’eau, ses sédiments et sa végétation à long terme ne sont pas suivis.

C’est pourquoi l’article ne devrait pas dire que la Malaisie a besoin de « plus d’espaces verts » comme solution aux inondations. C’est trop faible.

La Malaisie a besoin de paysages hydrologiques précis : des lieux conçus pour recevoir le ruissellement, stocker un volume défini, drainer en sécurité, piéger les sédiments, résister aux pluies tropicales, tenir compte des réalités d’entretien et se connecter aux infrastructures en aval.

La base de connaissances en Asie du Sud-Est reste également inégale. Hamel et Tan (2022) ont constaté que la recherche sur l’infrastructure bleue-verte en Asie du Sud-Est est encore relativement limitée et que les preuves restent insuffisantes concernant les données hydrologiques pratiques, les impacts sociaux et environnementaux, les performances combinées gris-vert, les conditions de changement climatique et les contextes d’habitat informel. C’est un avertissement sérieux. La Malaisie devrait développer l’atténuation fondée sur la nature, mais avec un suivi, des objectifs de performance et des budgets d’entretien.

La question de la ville éponge

La question de la ville éponge n’est pas de savoir si la Malaisie devrait copier la Chine, Copenhague, Amsterdam ou un modèle occidental. Elle ne le devrait pas.

Le régime pluviométrique, la mousson, la forme urbaine, les capacités d’entretien, la politique foncière, les conditions de bassin versant et les charges sédimentaires tropicales de la Malaisie sont différents. La leçon utile des textes occidentaux sur les villes éponges est une discipline de structure : commencer par la charge réelle des inondations, expliquer le mécanisme physique, montrer un cas étayé, puis énoncer les limites.

Pour la Malaisie, la question de la ville éponge devrait être formulée ainsi :

Quelles parties d’une ville malaisienne peuvent absorber, retarder, stocker, filtrer et relâcher en sécurité les eaux pluviales — et quelles parties ont encore besoin d’infrastructures grises, de contrôle de l’usage du sol, d’alerte précoce et de gestion d’urgence ?

Cette formulation est plus utile que de dire que « le vert est meilleur que le béton ». En réalité, la Malaisie a besoin de systèmes verts-gris. Les drains, les ponceaux, les pompes, les ouvrages de détention, la prévision des crues, les travaux fluviaux et la réponse d’urgence resteront importants. Le rôle de l’atténuation fondée sur la nature est de réduire la pression sur ces systèmes, non de prétendre qu’ils sont inutiles.

Guide de lecture des images

Les photos de cet article ne sont pas utilisées comme preuve qu’une solution précise aurait empêché une inondation précise. Elles servent à rendre les catégories d’impact plus faciles à comprendre. Une photo de rue inondée montre une perturbation de l’accès. Une photo de quartier résidentiel inondé montre l’exposition des ménages. Une photo de pluie tropicale montre la pression pluviométrique du problème. Une photo de corridor fluvial montre pourquoi les bassins versants comptent. Une photo de zone humide montre le type de paysage qui peut faire partie du traitement et du stockage des eaux pluviales lorsqu’il est correctement conçu.

Type d’image	Ce qu’elle aide les lecteurs à voir	Ce qu’elle ne doit pas servir à affirmer
Rue urbaine inondée	Routes, déplacements, voitures, commerces et accès quotidien peuvent vite être interrompus	Que toutes les inondations sont dues uniquement à un mauvais drainage
Zone résidentielle inondée	Les dégâts d’inondation sont personnels et domestiques, pas seulement une statistique d’infrastructure	Qu’une photo d’un quartier représente toutes les conditions d’inondation en Malaisie
Forte pluie tropicale	Une pluie intense peut surcharger les surfaces dures avant que les rivières ne débordent visiblement	Que chaque orage devient une catastrophe
Corridor fluvial urbain	Les inondations urbaines peuvent impliquer la pression du bassin versant et du système fluvial	Que l’ingénierie fluviale seule peut résoudre le problème
Paysage de zone humide	Le paysage peut faire partie du stockage, de la filtration et de l’infrastructure écologique de l’eau	Que tout espace vert est automatiquement une mesure anti-inondation

Une grille pratique d’évaluation

Avant d’appeler un projet malaisien « atténuation des inondations fondée sur la nature » ou « ville éponge », il devrait passer un test de performance élémentaire.

Question d’évaluation	Réponse faible	Réponse forte
Quel problème d’inondation traite-t-il ?	« Il réduit les inondations. »	Il précise le risque pluvial, fluvial, de mousson, côtier ou composé
Quelle est la pluie de projet ?	Non indiqué	ARI/période de retour, intensité de pluie et hypothèses climatiques sont indiqués
Quel est le volume de stockage ?	Non indiqué	Le volume de détention/rétention/infiltration est calculé
Est-il connecté aux sources de ruissellement ?	C’est un parc ou un bassin isolé	Il reçoit le ruissellement de bassins, toits, routes, drains ou espaces ouverts définis
Où va l’excès d’eau ?	Non expliqué	Un chemin de trop-plein sûr est conçu
Quelle fonction de qualité de l’eau existe ?	« C’est vert. »	Le contrôle des sédiments, nutriments, polluants ou déchets grossiers est précisé
Qui l’entretient ?	Non indiqué	Responsable, calendrier et budget d’entretien sont identifiés
Qu’est-ce qui peut échouer ?	Non discuté	Colmatage, sédimentation, échec végétal, risque de moustiques, blocage des entrées et risque de débordement sont considérés
Que suit-on ?	Aucun suivi	Pluie, niveau d’eau, débit, sédiments, qualité de l’eau, végétation et état d’entretien sont enregistrés
Quelle valeur d’espace public existe ?	Paysage visuel seulement	Ombre, accès, sécurité, assises, biodiversité et usages publics sont intégrés

Tableau 3. Grille simple de performance pour les projets malaisiens de ville éponge ou d’atténuation des inondations fondée sur la nature.

Cette grille est volontairement directe. Elle sépare l’image verte de l’infrastructure anti-inondation.

Ce que la Malaisie devrait faire ensuite

La Malaisie ne devrait pas abandonner l’infrastructure grise. Ce serait naïf. Mais elle devrait cesser de traiter le paysage comme une couche d’embellissement ajoutée à la fin.

Une approche plus solide aurait cinq priorités.

Premièrement, utiliser PISMA et MSMA plus fermement pour relier le contrôle des eaux pluviales à la planification de l’usage du sol. Si l’usage futur du sol risque d’augmenter les surfaces imperméables, le plan de drainage et d’infrastructure verte doit être actualisé avant que le risque d’inondation ne s’aggrave.

Deuxièmement, réaménager les bassins urbains à haut risque avec de petits systèmes distribués. La biorétention, les noues, les jardins de pluie, les bassins de détention et les surfaces perméables ne résoudront probablement pas toutes les inondations séparément, mais ils peuvent réduire la pression du ruissellement lorsqu’ils fonctionnent comme un réseau connecté.

Troisièmement, protéger et restaurer les réserves fluviales, les zones humides, les corridors riverains et la végétation des bassins amont. La fonction anti-inondation du paysage ne s’arrête pas à la limite de la ville.

Quatrièmement, exiger un suivi de performance. La Malaisie ne devrait pas développer l’atténuation fondée sur la nature uniquement sur la base de l’apparence, des cérémonies de lancement ou des schémas de plans directeurs. Tout projet sérieux devrait publier sa capacité de stockage, ses estimations de réduction du ruissellement, ses responsabilités d’entretien et ses résultats de suivi.

Cinquièmement, concevoir les paysages d’inondation comme des infrastructures publiques. Un parc de détention dangereux, inaccessible, non ombragé ou mal entretenu peut être hydrologiquement utile mais socialement faible. Un bon paysage d’inondation devrait fonctionner pendant les tempêtes et les jours ordinaires.

Conclusion

L’atténuation des inondations fondée sur la nature est prometteuse en Malaisie, mais cette promesse devient dangereuse lorsqu’elle est survendue.

Le bon argument n’est pas que la Malaisie devrait remplacer le béton par la nature. Le bon argument est que la Malaisie devrait cesser de séparer drainage, paysage, usage du sol, qualité de l’eau et espace public comme s’ils étaient des systèmes sans lien.

Une ville éponge n’est pas une ville avec plus de verdure décorative. C’est une ville qui sait d’où vient l’eau, où elle doit ralentir, où elle peut être stockée, où elle peut déborder en sécurité et qui est responsable de maintenir ce système en état de fonctionnement.

Pour la Malaisie, le vrai test n’est pas de savoir si un projet utilise les mots « solution fondée sur la nature » ou « ville éponge ». Le test est de savoir si le paysage fonctionne lorsque la pluie arrive.

Références

Bernama. (2025, November 3). PETRA request implementation of NBS flood mitigation project. https://www.bernama.com/en/news.php?id=2486491

Department of Irrigation and Drainage Malaysia. (n.d.). FAQ: Environmentally friendly drainage, MSMA, PISMA and flood mitigation. https://wplb.water.gov.my/en/faq

Department of Statistics Malaysia. (2026). Special report on impact of floods in Malaysia, 2025. Ministry of Economy. https://storage.dosm.gov.my/floods/flood_impact_2025.pdf

Hamel, P., & Tan, L. (2022). Blue–green infrastructure for flood and water quality management in Southeast Asia: Evidence and knowledge gaps. Environmental Management, 69, 699–718. https://doi.org/10.1007/s00267-021-01467-w

Khor, C. H., Chang, C. Y., & Lim, Y. L. (2003). Planning and design of Putrajaya stormwater management system. Angkasa Consulting Services Sdn. Bhd. https://www.acssb.com.my/wp-content/uploads/Publication-6.pdf

Kuok, K. K., Chiu, P. C., Chin, M. Y., Rahman, R., & Bakri, M. K. B. (2024). Effectiveness of bioretention system and vegetated swale for reducing urban flood risk in equatorial region: A case study in Kuching, Malaysia. Sustainable Water Resources Management, 10, Article 76. https://doi.org/10.1007/s40899-024-01081-8

Malaysian Meteorological Department. (n.d.). Weather phenomena: Monsoon seasons in Malaysia. https://www.met.gov.my/en/pendidikan/fenomena-cuaca/

Molnar-Tanaka, K., & Surminski, S. (2024). Nature-based solutions for flood management in Asia and the Pacific. OECD Development Centre Working Papers, No. 351. OECD Publishing. https://doi.org/10.1787/f4c7bcbe-en

National Disaster Management Agency Malaysia. (n.d.). National Risk Register. https://www.nadma.gov.my/images/2024/RujukanDalaman/National_Risk_Register_.pdf

River Engineering and Urban Drainage Research Centre, Universiti Sains Malaysia. (n.d.). Bio-Ecological Drainage System (BIOECODS): A sustainable green university drainage system. https://redac.eng.usm.my/index.php/sustainability-redac/bioecods-information/introduction

Tan-Soo, J. S., Adnan, N., Ahmad, I., Pattanayak, S. K., & Vincent, J. R. (2016). Econometric evidence on forest ecosystem services: Deforestation and flooding in Malaysia. Environmental and Resource Economics, 63(1), 25–44. https://doi.org/10.1007/s10640-014-9834-4

World Bank & Global Facility for Disaster Reduction and Recovery. (2016). The role of green infrastructure solutions in urban flood risk management. https://www.gfdrr.org/sites/default/files/publication/role-of-flood-risk-management.pdf

Zakaria, N. A., Ab Ghani, A., Abdullah, R., Sidek, L. M., & Ainan, A. (2003). Bio-ecological drainage system (BIOECODS) for water quantity and quality control. International Journal of River Basin Management, 1(3), 237–251. https://redac.eng.usm.my/images/Download/Bio-Ecological%20drainage%20system%20BIOECODS%20for%20water%20quantity%20and%20quality%20control.pdf

Urbanisme de saison sèche en Malaisie : pourquoi les espaces publics ont besoin d’ombre avant l’embellissement

Fri, 05 Jun 2026 09:00:00 +0800

La Malaisie est entrée dans la mousson du sud-ouest le 14 mai 2026. MetMalaysia prévoit que la saison se poursuive jusqu’en septembre, avec des cumuls de pluie plus faibles, davantage de jours secs que de jours pluvieux et un risque accru de brume pendant le pic de juillet à septembre si les brûlages à ciel ouvert ne sont pas maîtrisés (Jabatan Meteorologi Malaysia, 2026a).

Les mois secs modifient la manière d’évaluer les espaces publics. Une lisière de parc, un arrêt de bus, un parcours de campus ou une place peuvent paraître verts en photographie et pourtant échouer sous l’exposition de midi. La question de conception est de savoir si les personnes peuvent marcher, attendre et se reposer sans stress thermique évitable.

Image de couverture. Skyline de Kuala Lumpur au lever du soleil, avec les tours Petronas et la KL Tower. Photo de Marek Ślusarczyk (Tupungato), Wikimedia Commons, CC BY 3.0. Recadrée pour un usage web.

Le Grand Kuala Lumpur présente déjà un motif de surfaces plus chaudes

Le Greater Kuala Lumpur Heat Map Study de The Habitat Foundation et Think City utilise des données de température de surface terrestre NASA Landsat pour comparer le Grand Kuala Lumpur entre 1990 et 2023 (The Habitat Foundation, 2026).

En 1990, 0,56 % de la zone étudiée enregistrait une température de surface terrestre supérieure à 30 °C. En 2023, cette part était passée à 13,6 %. Sur la même période, les zones plus fraîches sous 25 °C sont passées de 33,9 % à 25,9 % (The Habitat Foundation, 2026).

Les prévisions saisonnières ajoutent une pression de court terme. MetMalaysia classe les précipitations de juillet et d’août 2026 à Kuala Lumpur comme légèrement inférieures à la normale. Selangor, Putrajaya, Negeri Sembilan et Melaka reçoivent la même classification pour juillet–août (Jabatan Meteorologi Malaysia, 2026a).

L’ASEAN Specialised Meteorological Centre prévoit des précipitations inférieures à la normale dans la région sud de l’ASEAN pour juin–août 2026 et des températures supérieures à la normale dans la majeure partie de l’ASEAN. Il prévoit également une hausse des points chauds et de la brume de fumée lorsque la région sud de l’ASEAN entre dans sa saison sèche traditionnelle, avec une intensification possible si des conditions El Niño se développent (ASEAN Specialised Meteorological Centre, 2026).

Le risque thermique ne se limite pas aux seuils officiels de vague de chaleur

Le ministère malaisien de la Santé a signalé 56 cas de maladies liées à la chaleur entre le 1er janvier et le 3 mai 2026 : 47 cas d’épuisement par chaleur, quatre cas de coup de chaleur d’effort, quatre cas de coup de chaleur et un cas de crampes de chaleur. Deux décès par coup de chaleur ont également été signalés. Le ministère a indiqué que 58 % des cas étaient associés à une activité physique par temps chaud (Kementerian Kesihatan Malaysia, 2026).

Les deux décès signalés sont survenus alors que les conditions étaient inférieures au niveau d’alerte chaleur 1 (Kementerian Kesihatan Malaysia, 2026). Pour la conception des espaces publics, ce point est important. L’exposition locale peut rester sévère lorsque des personnes traversent un revêtement ouvert, attendent près de la circulation, travaillent dehors ou n’ont aucun lieu ombragé pour se reposer.

L’ombre modifie l’exposition des piétons

Comme Gatto Land l’a rappelé dans L’ombre est une infrastructure d’utilisabilité : ce que montrent les études sur les campus malaisiens, l’ombre ne fonctionne que lorsqu’elle suit la ligne de marche et d’attente. Le même principe s’applique au-delà du campus : arrêts de bus, traversées, trajets scolaires, abords de marchés et parcs de quartier dépendent d’une ombre continue là où les personnes se déplacent réellement.

Une étude de terrain de l’UPM a mesuré cinq configurations de cheminements piétons dans un environnement tropical de campus : absence d’ombre, ombre par auvent métallique, une rangée d’arbres, combinaison auvent-arbres et deux rangées d’arbres. Les mesures ont été effectuées de 12 h à 15 h et comprenaient la température de l’air, la température de surface, l’humidité, la vitesse du vent, la température de globe, la température radiante moyenne et la Température physiologique équivalente, ou PET (Kasim et al., 2019).

Par rapport au cheminement sans ombre, deux rangées d’arbres ont réduit la température moyenne de l’air de 1,8 °C, la température moyenne de surface de 6,9 °C et le PET moyen de 6,74 °C. Dans la condition sans ombre, la température moyenne de surface était de 40,7 °C. Sous deux rangées d’arbres, elle était de 33,8 °C (Kasim et al., 2019).

La réduction de la température de l’air était modeste ; les réductions de température de surface et de PET étaient plus importantes. La conception de l’espace public doit donc traiter la chaleur radiante, la chaleur de surface et la continuité de l’ombre comme des mesures centrales de performance, et non comme des détails secondaires.

Les infrastructures vertes-bleues ont une valeur de refroidissement mesurable

L’ombre est la première couche. Ce n’est pas la seule.

Une revue systématique de Kumar et al. (2024) a examiné 27 486 articles et analysé 202 études sur les infrastructures vertes-bleues-grises. Les effets moyens de refroidissement de l’air les plus élevés parmi les types étudiés ont été rapportés pour les jardins botaniques, les zones humides, les murs végétalisés, les arbres de rue et les balcons végétalisés. Ces chiffres sont des estimations mondiales, et non des garanties pour chaque site malaisien, mais ils identifient les mécanismes importants : ombre, évapotranspiration, remplacement des surfaces et espaces végétalisés ou sensibles à l’eau connectés.

Pour les espaces publics malaisiens, il ne s’agit pas de copier chaque intervention. Il s’agit de placer le bon type de refroidissement là où il correspond à la condition urbaine. Les grands espaces verts et les zones humides comptent à l’échelle des parcs, des rivières et des corridors de drainage. Les arbres de rue et les cheminements ombragés comptent le long des lignes de déplacement. Les murs végétalisés et les lisières plantées peuvent aider là où l’espace au sol est contraint. Les jardins de pluie et les noues végétalisées peuvent soutenir le refroidissement tout en améliorant la gestion des eaux pluviales lors des pluies tropicales.

Une étude récente sur Kuala Lumpur dans Planning Malaysia va dans le même sens. Des mesures de terrain à Kampung Baru, Bukit Bintang et KLCC Park ont montré que les quartiers compacts présentent des températures élevées et une ventilation réduite, tandis que les zones végétalisées et proches de l’eau apportent un refroidissement notable. L’étude identifie les infrastructures vertes, les matériaux réfléchissants et la conception passive comme stratégies d’atténuation pour les quartiers tropicaux denses (Mohd-Sahabuddin et al., 2025).

Les arrêts de bus sont des nœuds d’exposition à la chaleur

Les arrêts de bus ne devraient pas être traités comme de petits objets posés au bord des routes. Ce sont des nœuds d’exposition à la chaleur dans un réseau de marche.

Une étude menée à Phoenix a montré que près de la moitié des usagers interrogés aux arrêts de bus avaient chaud ou très chaud, que plus de la moitié se sentaient thermiquement inconfortables, et que l’ombre réduisait le PET en moyenne de 19 °C aux arrêts de bus (Dzyuban et al., 2022). Une étude à Houston a montré que les zones ombragées par les arbres aux arrêts de bus étaient 3,2 °C plus fraîches que les zones sans ombre, tandis que des abris fermés non ombragés pouvaient augmenter le stress thermique de plus de 3 °C par rapport aux zones non ombragées situées hors de l’abri (Lanza et al., 2025).

Ces résultats sont importants pour la Malaisie, car la partie chaude d’un trajet en transport public n’est pas seulement le temps d’attente. Elle inclut la marche vers l’arrêt, la traversée, la file, l’abri et les derniers 200 à 500 mètres jusqu’à la destination. Un arrêt de bus sans parcours d’accès ombragé est incomplet. Un abri ombragé qui retient la chaleur l’est aussi.

De la preuve aux priorités de l’espace public

Le Handbook on Urban Heat Management in the Global South de la Banque mondiale présente la chaleur urbaine comme un risque pour la santé, le travail, les infrastructures et l’égalité, et met en avant les infrastructures vertes, le refroidissement passif et les systèmes de refroidissement durable comme réponses urbaines (World Bank, 2025). Pour les espaces publics malaisiens, ces idées peuvent se traduire en une hiérarchie paysagère plus précise.

La hiérarchie est simple.

Premièrement, protéger et étendre les itinéraires piétons ombragés. C’est la priorité la plus élevée, car l’exposition à la marche s’accumule le long du parcours, pas seulement à destination.

Deuxièmement, réaménager les arrêts de bus et les traversées comme des systèmes d’ombre complets. La zone d’attente, la file, le parcours d’approche et le point de traversée doivent être conçus ensemble.

Troisièmement, connecter les poches de refroidissement vertes-bleues. Parcs, corridors fluviaux, jardins de pluie, zones humides, réserves de drainage et rues arborées devraient fonctionner comme un réseau de refroidissement plutôt que comme une végétation visuelle isolée.

Quatrièmement, gérer la chaleur de surface. Les surfaces minérales exposées devraient être réduites là où les personnes marchent et attendent. Les matériaux réfléchissants ou plus frais peuvent aider, mais ils ne remplacent pas l’ombre.

Cinquièmement, concevoir les plantations pour survivre. Les arbres ont besoin de volume de sol, d’espace racinaire, d’accès à l’eau, de drainage et de soins d’établissement. Une plantation qui échoue n’est pas une infrastructure verte.

Le test d’espace public en saison sèche

Élément	Test
Parcours piéton	La ligne principale de désir est-elle ombragée en fin de matinée et l’après-midi ?
Arrêt de bus	La zone d’attente, la file, le parcours d’accès et la traversée sont-ils ombragés comme un seul système ?
Assises	Les personnes peuvent-elles se reposer sans s’asseoir en plein soleil ou près d’un revêtement chaud ?
Réseau vert-bleu	Les parcs, berges, jardins de pluie et corridors arborés sont-ils assez connectés pour rafraîchir les trajets quotidiens ?
Revêtement	Les surfaces minérales exposées ont-elles été réduites là où les personnes marchent et attendent ?
Plantation	Les arbres disposent-ils de volume de sol, d’accès à l’eau, de drainage et de soins d’établissement ?
Période à risque de brume	Existe-t-il des itinéraires plus courts, ombragés et moins exigeants physiquement ?

Ce test évite la végétalisation décorative. Il demande si l’espace public réduit l’exposition là où il est réellement utilisé.

Conclusion

La mousson du sud-ouest 2026 en Malaisie rend difficile d’ignorer une priorité de l’espace public : l’ombre avant l’embellissement.

Les données indiquent un ordre de conception pratique. Cartographier le motif de chaleur. Ombrager la ligne de marche et d’attente. Utiliser les infrastructures vertes-bleues là où elles peuvent refroidir, drainer et connecter. Traiter les arrêts de bus comme des nœuds d’exposition. Réduire la chaleur des surfaces minérales. Maintenir les arbres en vie assez longtemps pour qu’ils deviennent une canopée.

Un espace public adapté au climat ne se définit pas par son apparence verte. Il se définit par la capacité de l’ombre, des matériaux de surface, des systèmes de plantation et des points de repos à réduire l’exposition pendant les mois chauds, secs et à risque de brume, lorsque les usagers ont le plus besoin de cette performance.

Références

ASEAN Specialised Meteorological Centre. (2026). Seasonal forecast for June–August 2026. https://asmc.asean.org/asmc-seasonal-outlook/

Dzyuban, Y., Hondula, D. M., Coseo, P. J., & Redman, C. L. (2022). Public transit infrastructure and heat perceptions in hot and dry climates. International Journal of Biometeorology, 66, 345–356. https://doi.org/10.1007/s00484-021-02074-4

Gatto Land. (2026, April 17). Shade is usability infrastructure: What Malaysian campus studies show. https://gatto.land/p/shade-usability-infrastructure-malaysian-campus-studies/

Gibbons, K. (2026, May 26). We’ve been looking at heat wrong and it’s killing us. The Dirt, American Society of Landscape Architects. https://www.asla.org/news-insights/dirt/we%E2%80%99ve-been-looking-at-heat-wrong-and-it%E2%80%99s-killing-us

Jabatan Meteorologi Malaysia. (2026a). Long-range weather outlook from June to November 2026. https://www.met.gov.my/data/climate/tinjauancuacajangkapanjang_en.pdf

Jabatan Meteorologi Malaysia. (2026b). Weather phenomena: Characteristics of monsoon. https://www.met.gov.my/en/pendidikan/fenomena-cuaca/

Kasim, Z., Shahidan, M. F., Ujang, N., & Dahlan, N. D. (2019). Influence of landscape environmental settings on outdoor pedestrian thermal comfort in tropical climate. Alam Cipta, 12(2), 73–84. https://spel2.upm.edu.my/webupm/upload/dokumen/20191231083712Paper_8_Dec_2019.pdf

Kementerian Kesihatan Malaysia. (2026, May 3). Nasihat penjagaan kesihatan semasa cuaca panas. https://www.moh.gov.my/images/kenyataan-media/2026/MEI%202026/KENYATAAN%20MEDIA%20CUACA%20PANAS%20.pdf

Kumar, P., Debele, S. E., Khalili, S., Halios, C. H., Sahani, J., Aghamohammadi, N., Andrade, M. D. F., Athanassiadou, M., Bhui, K., Calvillo, N., Cao, S. J., Coulon, F., Edmondson, J. L., Fletcher, D., Dias de Freitas, E., Guo, H., Hort, M. C., Katti, M., Kjeldsen, T. R., … Jones, L. (2024). Urban heat mitigation by green and blue infrastructure: Drivers, effectiveness, and future needs. The Innovation, 5(2), Article 100588. https://doi.org/10.1016/j.xinn.2024.100588

Lanza, K., Ernst, S., Watkins, K., & Chen, B. (2025). Heat stress mitigation by trees and shelters at bus stops. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 140, Article 104653. https://doi.org/10.1016/j.trd.2025.104653

Li, Y., Schubert, S., Kropp, J. P., & Rybski, D. (2024). Green spaces provide substantial but unequal urban cooling globally. Nature Communications, 15, Article 7108. https://doi.org/10.1038/s41467-024-51355-0

Litman, T. (2023). Cool walkability planning: Providing pedestrian thermal comfort in hot climate cities. Journal of Civil Engineering and Environmental Sciences, 9(2), 079–086. https://doi.org/10.17352/2455-488X.000073

Mohd-Sahabuddin, M. F., Chinn, L. X., & Aduldejcharas, R. (2025). Urban morphology and passive design: Strategies to mitigate urban heat island and improve thermal comfort in Kuala Lumpur. Planning Malaysia, 23(38). https://doi.org/10.21837/pm.v23i38.1808

The Habitat Foundation. (2026). Heat map study of Greater Kuala Lumpur. https://www.habitatfoundation.org.my/heat-map-study-of-greater-kuala-lumpur/

World Bank. (2025). Handbook on urban heat management in the Global South. https://www.worldbank.org/en/topic/urbandevelopment/publication/handbook-on-urban-heat-management-in-the-global-south

World Health Organization. (2026). Heat and health. https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/climate-change-heat-and-health

World Meteorological Organization. (2026). WMO: Prepare for El Niño. https://wmo.int/news/media-centre/wmo-prepare-el-nino

L’ombre est une infrastructure d’utilisabilité : ce que montrent les études sur les campus malaisiens

Fri, 17 Apr 2026 09:00:00 +0800

Note de preuve. Cet article synthétise des études publiées sur les campus malaisiens, des mesures de terrain, des données de confort thermique fondées sur questionnaires et des données de projets liés au climat urbain. Il ne présente pas de nouvelles mesures de terrain, d’enquête de site ni d’entretiens originaux.

Pourquoi l’ombre doit être traitée comme une infrastructure

Sur un campus, l’espace extérieur est souvent comptabilisé comme si son existence physique suffisait : une place, un cheminement, une cour, une pelouse, un arrêt de bus, un banc. Dans un climat chaud et humide, cette manière d’évaluer la qualité extérieure est faible. Un espace peut exister sur le plan du site, mais échouer dans l’usage quotidien si les étudiants ne peuvent pas y marcher, attendre, s’asseoir, se rencontrer ou étudier confortablement aux heures où ils en ont réellement besoin.

C’est pourquoi l’ombre doit être traitée comme une infrastructure d’utilisabilité, et non comme une décoration paysagère.

Cet article ne soutient pas que l’ombre améliore directement la performance académique. Une telle affirmation nécessiterait des données sur les résultats d’apprentissage. L’argument plus étroit et plus solide est le suivant :

Dans les environnements de campus malaisiens, l’ombre influence la possibilité d’utiliser les itinéraires et les espaces extérieurs pour marcher, attendre, s’asseoir, socialiser et étudier de manière informelle dans des conditions thermiquement tolérables.

Les preuves les plus fortes proviennent d’études malaisiennes sur le confort thermique des campus. Ces études montrent que l’ombre peut modifier les conditions thermiques au niveau du piéton de manière mesurable : en réduisant la température de surface, en diminuant la température moyenne de rayonnement et en améliorant les conditions de confort fondées sur la Température Physiologiquement Équivalente, ou PET (Makaremi et al., 2012; Ghaffarianhoseini et al., 2019; Kasim et al., 2019).

Image mise en avant. Revêtement extérieur de la Faculty of Engineering de l’University of Malaya. Photographie de Vincent60030, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Graphique original redessiné à partir de valeurs publiées dans des études de campus malaisiens. Les différences de température de surface et de PET proviennent de Kasim et al. (2019). La plage de température moyenne de rayonnement provient de Ghaffarianhoseini et al. (2019).

Le climat malaisien fait de l’utilisabilité extérieure un problème de conception

Le climat de la Malaisie ne se définit pas par des épisodes occasionnels de chaleur estivale. Il s’agit d’un contexte chaud et humide toute l’année, avec une température relativement uniforme, une humidité élevée, des précipitations importantes et des vents généralement faibles (Malaysian Meteorological Department, n.d.). Pour la conception de campus, cela compte parce que le confort extérieur dépend non seulement de la température de l’air, mais aussi du rayonnement solaire, de la chaleur des surfaces, de l’humidité, du mouvement de l’air, de la protection contre la pluie et de la quantité d’ombre réellement utilisable.

Les données climatiques officielles de Malaisie permettent aussi de situer ce problème dans un contexte national mesuré. Le portail malaisien de données ouvertes fournit un jeu de données sur la température moyenne, les précipitations, les jours de pluie et l’humidité relative moyenne en Malaisie de 2000 à 2021, avec le Malaysian Meteorological Department comme source (Department of Statistics Malaysia, 2023). Ces données sont utiles pour des graphiques de contexte, mais elles ne doivent pas remplacer les preuves à l’échelle du campus. Un jeu de données climatiques national indique le contexte climatique général ; il ne dit pas si un cheminement, un arrêt de bus ou une zone d’assise précis est utilisable à 13 h.

Pour la conception de l’espace extérieur, les questions les plus pratiques sont locales :

L’itinéraire piéton dispose-t-il d’une ombre continue ?
Les zones d’attente sont-elles protégées du soleil direct et de la pluie ?
Les sièges sont-ils placés là où les personnes peuvent réellement les utiliser ?
L’espace ombragé permet-il encore une circulation d’air ?
Les surfaces de sol chaudes sont-elles exposées ou ombragées ?

Ce ne sont pas seulement des questions esthétiques. Ce sont des questions d’utilisabilité.

Un itinéraire de campus ombragé par des arbres. La question de conception n’est pas seulement de savoir si des arbres existent, mais si l’ombre suit la ligne réelle de déplacement utilisée par les étudiants et le personnel.
Photo : Cerevisae, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Ce que montrent les études sur les campus malaisiens

1. Les espaces extérieurs ombragés peuvent prolonger les périodes de confort acceptable

Makaremi et al. (2012) ont étudié des espaces extérieurs ombragés à l’Universiti Putra Malaysia. L’étude a utilisé des mesures de terrain et des données de questionnaire, avec des étudiants locaux et internationaux comme répondants, et a appliqué l’indice de confort thermique PET. Elle est très pertinente pour discuter des campus malaisiens, car elle relie l’ombre, la perception thermique des étudiants et le confort thermique extérieur dans un même contexte d’étude.

Le résultat de conception central n’est pas simplement que les espaces ombragés sont meilleurs. Il est plus précis : des niveaux d’ombrage plus élevés peuvent prolonger la période pendant laquelle les conditions thermiques extérieures restent acceptables. Dans l’étude, le confort thermique acceptable apparaissait surtout tôt le matin et en fin d’après-midi, tandis que les lieux fortement ombragés prolongeaient les conditions acceptables plus tard dans la matinée (Makaremi et al., 2012).

Pour la planification de campus, l’implication est directe. Une cour ou un cheminement ne doit pas être évalué uniquement selon son apparence à 8 h. Il doit être considéré durant les heures où l’exposition solaire est plus sévère et où les étudiants doivent encore se déplacer sur le campus.

2. L’ombre sur les cheminements peut réduire la température de surface d’environ 6 à 7 °C

Kasim et al. (2019) ont comparé cinq types de configurations environnementales paysagères pour piétons dans un environnement universitaire tropical :

Code	Configuration du cheminement
T1	Sans ombre
T2	Ombre de couverture métallique
T3	Une rangée d’arbres
T4	Couverture et arbres combinés
T5	Deux rangées d’arbres

L’étude a mesuré la température de l’air, la température de globe, la température de surface, la vitesse du vent et l’humidité relative, puis a utilisé l’indice PET pour évaluer le confort thermique piéton. Les mesures ont été effectuées pendant la partie la plus chaude de la journée, de 12 h à 15 h (Kasim et al., 2019).

Le résultat relatif à la température de surface est particulièrement utile parce qu’il est facile à comprendre. Le cheminement non ombragé a enregistré une température de surface moyenne de 40,7 °C. Les configurations ombragées ont enregistré des températures de surface moyennes plus faibles : 34,4 °C sous une couverture métallique, 34,6 °C sous une rangée d’arbres, 34,0 °C sous une configuration combinant couverture et arbres, et 33,8 °C sous deux rangées d’arbres (Kasim et al., 2019).

Graphique original redessiné à partir des valeurs moyennes de température de surface rapportées par Kasim et al. (2019). Il ne doit pas être lu comme une valeur universelle pour tous les campus ; il montre des différences mesurées dans les configurations de cheminement tropical étudiées.

La différence entre l’absence d’ombre et deux rangées d’arbres est d’environ 6,9 °C en température de surface moyenne. Ce n’est pas un petit effet décoratif. Cela modifie la condition thermique de l’environnement piéton.

La même étude a aussi rapporté des différences de PET entre la configuration non ombragée et les configurations ombragées. Par rapport à l’absence d’ombre, la différence de PET était de 6,11 °C pour la couverture métallique, 4,16 °C pour une rangée d’arbres, 5,43 °C pour la configuration combinant couverture et arbres, et 6,74 °C pour deux rangées d’arbres (Kasim et al., 2019).

La leçon de conception est nette : l’ombre continue compte davantage que la végétation symbolique. Une rangée d’arbres peut aider, mais les vides entre les arbres peuvent encore exposer les piétons au rayonnement direct. Deux rangées d’arbres, ou une ombre construite suffisamment large, peuvent fournir un corridor ombragé plus stable.

3. Les espaces entièrement ombragés peuvent réduire fortement la température moyenne de rayonnement

Une étude à l’University of Malaya, à Kuala Lumpur, a comparé des espaces extérieurs de campus entièrement ombragés, partiellement ombragés et non ombragés. Elle a utilisé des mesures de terrain et des simulations pour évaluer les conditions microclimatiques et le confort thermique (Ghaffarianhoseini et al., 2019).

L’une des variables les plus importantes de cette étude est la température moyenne de rayonnement, ou Tmrt. La Tmrt importe parce que les piétons ne ressentent pas uniquement la température de l’air. Ils reçoivent aussi de la chaleur radiante du soleil et des surfaces environnantes. C’est pourquoi un espace ombragé peut être ressenti de manière significativement différente même lorsque la différence de température de l’air est modeste.

Ghaffarianhoseini et al. (2019) ont rapporté que les zones entièrement ombragées avaient des valeurs de Tmrt nettement plus faibles que les zones non ombragées. La différence entre zones entièrement ombragées et zones non ombragées était d’environ 32 °C à 10 h, 25 °C à 12 h, 24 °C à 14 h et 26 °C à 16 h.

Graphique original redessiné à partir du Tableau 4 de Ghaffarianhoseini et al. (2019). La valeur non ombragée montrée ici correspond à la moyenne des deux points non ombragés rapportés dans le tableau source.

C’est la preuve la plus forte pour l’expression « l’ombre est une infrastructure ». Si l’ombre peut modifier l’exposition radiante à cette échelle, elle n’est pas seulement une verdure visuelle. Elle fait partie de la performance fonctionnelle de l’espace extérieur.

La même étude a également averti que la végétation ne garantit pas automatiquement le confort. Les arbres doivent être conçus correctement en termes de nombre, de type, de taille et d’emplacement. Une ombre fragmentée peut ne pas suffire, en particulier pendant la période critique de la journée, lorsque l’exposition solaire est élevée (Ghaffarianhoseini et al., 2019).

4. L’ombre produite par les bâtiments compte aussi

L’ombre des arbres est importante, mais elle ne devrait pas être la seule stratégie. Dans une étude sur un campus universitaire urbain en Malaisie, Zaki et al. (2020a) ont examiné la relation entre la température de l’air extérieur et des paramètres de morphologie urbaine tels que le ratio de couverture végétale, le rapport hauteur/largeur et le facteur de vue du ciel. Leur étude a enregistré les températures de l’air extérieur dans huit lieux du campus pendant sept jours.

Une étude connexe s’est concentrée plus précisément sur les ombres induites par les bâtiments dans un campus universitaire urbain en climat chaud et humide. Elle a mesuré la température de l’air extérieur dans huit lieux et utilisé AutoCAD Revit pour générer des motifs d’ombre des bâtiments (Zaki et al., 2020b). La leçon utile est que l’ombre de campus peut être produite à la fois par le paysage et par la morphologie bâtie : arbres, cheminements couverts, arcades, blocs bâtis adjacents et cours ombragées.

Cela compte pour les campus réels. Une canopée arborée mature prend du temps. L’ombre construite peut parfois offrir une protection immédiate le long des itinéraires prioritaires pendant que la canopée se développe. La meilleure stratégie n’est pas « arbres contre bâtiments », mais ombre arborée plus ombre construite plus composition attentive à la ventilation.

L’ombre construite peut offrir une protection immédiate le long des itinéraires piétons prioritaires pendant que la canopée arborée mûrit. L’enjeu de conception n’est pas arbres contre structures, mais la manière dont différents systèmes d’ombre fonctionnent ensemble.
Photo : Wee Hong, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Utilisabilité : ce que l’ombre rend possible

Le terme « utilisabilité » est généralement associé à la conception de produits ou d’interfaces numériques, mais il est également utile pour l’analyse paysagère. Un espace extérieur de campus est utilisable lorsque les personnes peuvent réaliser des activités ordinaires de campus sans friction environnementale excessive.

Dans les environnements de campus chauds et humides, l’ombre influence au moins cinq activités ordinaires.

Activité	Pourquoi l’ombre compte
Marcher	Les itinéraires ombragés réduisent l’exposition lors des déplacements quotidiens entre bâtiments.
Attendre	Les arrêts de bus, entrées, traversées et files d’attente deviennent plus tolérables lorsqu’ils sont ombragés.
S’asseoir	Des bancs sans ombre peuvent exister physiquement mais échouer dans les comportements réels.
Socialiser	La conversation informelle dépend souvent du confort des lisières, des cours et des espaces de transition.
Étudier dehors	Les lieux d’étude ont besoin d’ombre, d’assises, de faible éblouissement et d’un certain mouvement d’air.

La faiblesse de nombreuses discussions sur l’espace extérieur est qu’elles comptent l’espace sans tester l’usage. Une place peut sembler ouverte et impressionnante, mais si sa surface est exposée, si les assises ne sont pas ombragées et si l’itinéraire le plus proche n’offre aucune protection, l’espace peut devenir une zone de transit plutôt qu’un lieu vécu du campus.

L’ombre compte aussi aux points d’arrêt, et pas seulement le long des itinéraires. Les espaces d’attente, de rencontre et d’étude informelle ont besoin de protection, d’assises et de mouvement d’air.
Photo : PeaceSeekers, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

C’est pourquoi une discussion sur l’ombre des campus ne devrait pas seulement demander « y a-t-il de la végétation ? », mais aussi :

Y a-t-il assez d’ombre, au bon endroit, pendant les heures où les personnes ont besoin de l’espace ?

Toutes les ombres ne se valent pas

Une interprétation faible des preuves serait : « planter davantage d’arbres ». C’est trop simple.

Les preuves malaisiennes indiquent une conclusion plus précise. La performance de l’ombre dépend de la continuité, de la largeur, de la densité de la canopée, du matériau de surface, des conditions de vent et de l’activité soutenue par l’espace.

Kasim et al. (2019) ont constaté qu’un ombrage plus large améliorait le confort. Dans leur étude, une couverture métallique de 3,43 m a mieux fonctionné qu’une configuration combinant couverture et arbres de 2,5 m, et la différence de 0,93 m était associée à un changement de catégorie de confort de « chaud » à « légèrement chaud ». L’étude a suggéré une largeur minimale de 3,4 m pour l’ombre artificielle afin d’améliorer le confort piéton.

Cela compte parce que les bandes d’ombre étroites échouent souvent en pratique. Un cheminement couvert qui n’ombrage pas la ligne réelle de marche pendant la période la plus chaude peut mal fonctionner. Une rangée d’arbres avec de grands vides peut créer un confort intermittent plutôt qu’un itinéraire continuellement utilisable. Un banc ombragé orienté vers l’éblouissement ou placé sur un revêtement dur chaud peut encore être évité.

La qualité de l’ombre dépend de la forme de la canopée, de son emplacement et de l’alignement de la protection avec les espaces réellement utilisés. La simple présence d’arbres ne suffit pas si les zones effectives de marche, d’assise ou d’attente restent exposées.
Photo : Chaoyang Sunrise, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Une bonne stratégie d’ombre pour un campus devrait donc combiner :

Une ombre continue d’itinéraire le long des principaux chemins piétons.
Une ombre suffisamment large pour couvrir les positions réelles de marche et d’attente.
Une ombre aux points de décision, comme les traversées, les entrées de bâtiments, les arrêts de bus et les zones de file.
Des assises ombragées, et pas seulement une circulation ombragée.
Un contrôle de la température de surface, surtout sur l’asphalte, le béton et les places pavées.
Une conception attentive à la ventilation, car l’ombre sans mouvement d’air peut encore paraître stagnante.
Une compatibilité avec la pluie, car la Malaisie chaude et humide exige aussi une protection contre les précipitations fréquentes.

Les matériaux de surface comptent aussi

L’ombre n’est qu’une partie de l’environnement thermique extérieur. Le matériau du sol peut amplifier ou réduire le stress thermique.

Benrazavi et al. (2016) ont étudié les matériaux de revêtement à Putrajaya et trouvé des différences substantielles de température de surface entre types de revêtements. Leurs résultats sont importants pour la conception de campus, car de nombreux itinéraires, places, bordures de stationnement et zones d’arrêt de bus utilisent des matériaux durs comme l’asphalte, le béton et la pierre. Si ces matériaux sont exposés au soleil direct, ils peuvent stocker puis réémettre de la chaleur vers l’environnement piéton.

Cela soutient un principe de conception plus complet : l’ombre doit être associée au contrôle de la température de surface. Un itinéraire bordé d’arbres avec de l’asphalte exposé peut encore être éprouvant à midi. Un cheminement couvert avec une mauvaise ventilation et des surfaces qui stockent la chaleur peut aussi sous-performer. La meilleure stratégie d’ombre pour un campus doit donc considérer ensemble canopée, couverture, revêtement, matériau d’assise, éblouissement et mouvement de l’air.

Les preuves traduites en implications de conception

Le tableau suivant résume ce que les preuves publiées soutiennent. Ce n’est pas un outil de notation et il ne représente pas de nouvelles données de site.

Preuve issue des études	Implication de conception
Les espaces extérieurs ombragés de l’UPM ont prolongé les périodes de confort acceptable (Makaremi et al., 2012).	Évaluer les espaces extérieurs selon les heures utilisables, et pas seulement selon l’apparence.
Les configurations ombragées de cheminements à l’UPM ont réduit la température de surface moyenne par rapport à l’absence d’ombre (Kasim et al., 2019).	Prioriser l’ombre le long des itinéraires piétons à forte utilisation.
Les espaces entièrement ombragés de l’UM avaient une température moyenne de rayonnement beaucoup plus faible que les espaces non ombragés (Ghaffarianhoseini et al., 2019).	Réduire l’exposition solaire directe dans les zones d’assise, d’attente et de déplacement.
Une ombre plus large a amélioré le confort piéton dans l’étude de cheminements du campus (Kasim et al., 2019).	Éviter les bandes d’ombre étroites ou fragmentées qui ne couvrent pas la ligne réelle du piéton.
Les ombres induites par les bâtiments et la couverture végétale ont affecté la température de l’air extérieur dans les études sur l’UTMKL (Zaki et al., 2020a, 2020b).	Traiter la forme bâtie, les cheminements couverts, la vue du ciel et la canopée arborée comme un seul système microclimatique.
Les études de revêtements en Malaisie montrent des différences de température de surface selon les matériaux (Benrazavi et al., 2016).	Associer l’ombre à des matériaux de surface plus frais, surtout dans les places et les zones d’attente.

Contexte plus large des politiques et projets en Malaisie

Les preuves sur les campus s’inscrivent aussi dans des préoccupations malaisiennes plus larges d’adaptation climatique. La chaleur urbaine est de plus en plus discutée à travers la température de surface terrestre, la végétalisation et les solutions fondées sur la nature.

Le Penang Nature-based Climate Adaptation Programme de Think City présente la végétalisation urbaine comme un moyen de réduire les températures urbaines et d’améliorer la résilience climatique. Le programme comprend des rues bordées d’arbres, des pocket parks, la végétalisation des parkings, des façades végétalisées et des toitures végétalisées (Think City, n.d.). La page du projet du Adaptation Fund pour le programme de Penang décrit également les solutions fondées sur la nature comme un moyen de réduire les températures de surface et le ruissellement pluvial dans les zones urbaines (Adaptation Fund, n.d.).

Ce contexte plus large ne prouve pas que chaque campus a le même problème d’ombre. Cependant, il montre que l’ombre, la végétation, la température de surface et le confort extérieur font déjà partie de la conversation malaisienne sur l’adaptation climatique.

Pour les campus, l’implication pratique est simple : l’ombre ne devrait pas être traitée comme un embellissement paysager résiduel une fois les bâtiments et les routes fixés. Elle devrait être planifiée comme partie intégrante de la circulation, de l’attente, de l’assise et de l’usage extérieur quotidien.

Ce que les preuves permettent d’affirmer

Les preuves malaisiennes disponibles soutiennent plusieurs affirmations prudentes.

Premièrement, l’ombre sur les campus a des effets thermiques mesurables. Des études dans des contextes universitaires malaisiens ont associé l’ombre à une température de surface plus faible, à une température moyenne de rayonnement plus faible et à de meilleures conditions de confort fondées sur le PET (Makaremi et al., 2012; Ghaffarianhoseini et al., 2019; Kasim et al., 2019).

Deuxièmement, la continuité de l’ombre compte. Un itinéraire avec une ombre fragmentée n’est pas équivalent à un itinéraire avec une ombre continue. Les vides entre les arbres ou les bandes d’ombre étroites peuvent exposer les piétons au rayonnement solaire direct précisément aux points où la protection est nécessaire.

Troisièmement, la végétation seule ne suffit pas. Le nombre, le type, la taille, l’emplacement et la densité des arbres influencent le caractère fonctionnel de l’ombre. Un campus peut être visuellement vert tout en restant thermiquement inconfortable si l’ombre ne s’aligne pas avec les itinéraires piétons, les zones d’assise et les points d’attente.

Quatrièmement, l’ombre construite doit être considérée comme un élément de la boîte à outils de conception. Les cheminements couverts, les arcades, les débords de toiture et les ombres induites par les bâtiments peuvent compléter la plantation d’arbres, notamment le long des itinéraires très utilisés.

Cinquièmement, l’ombre doit être évaluée avec le matériau de surface et la ventilation. Un espace ombragé peut encore sous-performer s’il piège la chaleur, bloque le mouvement de l’air ou expose les usagers à l’éblouissement et à des surfaces dures chaudes.

Ce que les preuves ne démontrent pas

Les preuves ont des limites claires.

Les études examinées ici ne démontrent pas que l’ombre améliore directement les notes, les scores de concentration ou la performance d’apprentissage. Elles soutiennent une affirmation plus spécifique : l’ombre améliore l’utilisabilité thermique des environnements extérieurs de campus.

Aucun entretien original, aucune enquête originale auprès d’usagers ni aucune nouvelle mesure de site ne sont inclus. Les preuves proviennent de la littérature publiée, de documents de projet, de données climatiques officielles et de photographies d’exemple sous licence Creative Commons.

Les preuves n’impliquent pas non plus que tous les campus malaisiens ont le même problème. Le microclimat est propre à chaque site. La disposition des bâtiments, la maturité des arbres, le matériau de revêtement, la pente, le mouvement du vent, le régime de pluie et l’entretien quotidien comptent tous.

Une conclusion plus précise est :

L’ombre est une condition nécessaire à une vie extérieure utilisable sur les campus de la Malaisie chaude et humide, mais elle doit être conçue comme un système continu, fondé sur les activités et réactif au climat.

Implications de conception pour les campus malaisiens

Sur la base des preuves examinées ci-dessus, la planification de l’ombre sur les campus devrait passer de la décoration à la performance. Un plan paysager de campus ne devrait pas seulement montrer des taches vertes. Il devrait identifier les déplacements ombragés, l’attente ombragée, l’assise ombragée et les possibilités d’apprentissage extérieur ombragé.

Un cahier des charges pratique pourrait inclure les exigences suivantes :

Cartographier les principaux itinéraires piétons entre amphithéâtres, bibliothèques, espaces de restauration, résidences, points de transport et bâtiments administratifs.
Identifier les segments d’itinéraire exposés à midi.
Prioriser l’ombre continue sur les itinéraires à forte utilisation avant d’embellir les pelouses peu utilisées.
Ajouter de l’ombre aux points d’attente et de décision, et pas seulement le long des trajets rectilignes.
Combiner la canopée arborée avec l’ombre construite lorsque la protection immédiate est nécessaire.
Placer les bancs et le mobilier d’étude extérieur uniquement là où l’ombre et la ventilation les rendent utilisables.
Réduire l’asphalte exposé et les revêtements durs dans les zones piétonnes très utilisées.
Entretenir les arbres et les structures d’ombre comme une infrastructure, et non comme des éléments paysagers optionnels.

C’est le principal changement : l’ombre devrait être planifiée autour de ce que font les personnes, et non seulement autour de ce qui paraît vert sur un plan directeur.

Conclusion

Les études sur les campus malaisiens offrent un argument solide pour traiter l’ombre comme une infrastructure d’utilisabilité extérieure. Les preuves les plus solides ne concernent pas la performance académique. Elles concernent le confort thermique, la marchabilité, la température de surface, la température moyenne de rayonnement et la capacité réelle à utiliser les espaces extérieurs du campus.

Un campus ombragé n’est pas simplement un campus plus vert. C’est un campus où les itinéraires extérieurs, les espaces d’attente, les zones d’assise et les espaces sociaux informels sont conçus pour les conditions climatiques que les personnes vivent réellement.

Dans la Malaisie chaude et humide, la question ne devrait pas seulement être :

Combien d’espace ouvert le campus possède-t-il ?

La meilleure question est :

Quelle part de cet espace extérieur est utilisable lorsque les étudiants en ont réellement besoin ?

Note sur les graphiques, les photos et le droit d’auteur

Les graphiques de cet article sont des visualisations originales redessinées à partir de valeurs numériques rapportées dans les études citées. Ce ne sont pas des captures d’écran copiées ni des figures reproduites des articles originaux.

L’image mise en avant et les photos de campus sont des images Creative Commons provenant de Wikimedia Commons et réutilisées avec attribution dans les légendes des figures. Elles ne sont pas libres de droits. Si les photos sont réutilisées, conservez les informations d’auteur, de source et de licence.

Veuillez citer les sources académiques originales lorsque vous réutilisez les données ou discutez les résultats.

Références

Adaptation Fund. (n.d.). Nature-based climate adaptation programme for the urban areas of Penang Island. https://www.adaptation-fund.org/project/nature-based-climate-adaptation-programme-for-the-urban-areas-of-penang-island-2/

Benrazavi, R. S., Dola, K., Ujang, N., & Benrazavi, N. S. (2016). Effect of pavement materials on surface temperatures in tropical environment. Sustainable Cities and Society, 22, 94-103. https://doi.org/10.1016/j.scs.2016.01.011

Department of Statistics Malaysia. (2023). Mean temperature, rainfall and mean relative humidity, Malaysia, 2000-2021 [Data set]. https://archive.data.gov.my/data/dataset/mean-temperature-rainfall-and-mean-relative-humidity-malaysia

Ghaffarianhoseini, A., Berardi, U., Ghaffarianhoseini, A., & Al-Obaidi, K. M. (2019). Analyzing the thermal comfort conditions of outdoor spaces in a university campus in Kuala Lumpur, Malaysia. Science of the Total Environment, 666, 1327-1345. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2019.01.284

Kasim, Z., Shahidan, M. F., Ujang, N., & Dahlan, N. D. (2019). Influence of landscape environmental settings on outdoor pedestrian thermal comfort in tropical climate. Alam Cipta, 12(2), 73-84. https://spel2.upm.edu.my/webupm/upload/dokumen/20191231083712Paper_8_Dec_2019.pdf

Makaremi, N., Salleh, E., Jaafar, M. Z., & GhaffarianHoseini, A. (2012). Thermal comfort conditions of shaded outdoor spaces in hot and humid climate of Malaysia. Building and Environment, 48, 7-14. https://doi.org/10.1016/j.buildenv.2011.07.024

Malaysian Meteorological Department. (n.d.). Malaysia’s climate. https://www.met.gov.my/en/pendidikan/iklim-malaysia/

Shahidan, M. F., Jones, P. J., Gwilliam, J., & Salleh, E. (2012). An evaluation of outdoor and building environment cooling achieved through combination modification of trees with ground materials. Building and Environment, 58, 245-257. https://doi.org/10.1016/j.buildenv.2012.07.012

Think City. (n.d.). Penang Nature-based Climate Adaptation Programme. https://thinkcity.com.my/our-work/penang-nature-based-climate-adaptation-programme

Zaki, S. A., Othman, N. E., Syahidah, S. W., Yakub, F., Muhammad-Sukki, F., Ardila-Rey, J. A., Shahidan, M. F., & Mohd Saudi, A. S. (2020a). Effects of urban morphology on microclimate parameters in an urban university campus. Sustainability, 12(7), Article 2962. https://doi.org/10.3390/su12072962

Zaki, S. A., Syahidah, S. W., Shahidan, M. F., Ahmad, M. I., Yakub, F., Hassan, M. Z., & Md Daud, M. Y. (2020b). Assessment of outdoor air temperature with different shaded area within an urban university campus in hot-humid climate. Sustainability, 12(14), Article 5741. https://doi.org/10.3390/su12145741